【精选】调节阀的故障性维修要点_气动调节阀的结构特点怎么样

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调节阀分为电动调节阀和气动调节阀，少数场合还有液动调节阀。调节阀维修一般有两种：一是故障性维修，即调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作，一般情况下在生产车间完成，特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。二是预防性维修。咱们这里讲的是故障性维修。

1.故障性维修：调节阀不能操作或不能满足操作要求时，就说明有了故障，必须进行故障维修。在不能肯定故障原因的情况下，一般可按下述步骤进行。

2.清洗；把有故障的调节阀从管线上拆卸下来之后，维修的步工作就是对调节阀进行彻底清洗。调节阀容易被工艺流体所污染，如果工艺介质有腐蚀性、爆炸性、放射性，则对人体有伤害，必须用特殊的方法把被工艺浸泡过的部件清洗干净。清洗方法随着工艺介质性的不同而有所差异。一般情况下，只要用水或蒸汽吹即可，对某些污染，如碱性介质要用酸洗的方法，对重金属的污染则要在高温、长时间下进行特殊处理。清洗时要避免重复污染，要在安全地点进行。所有清洗工具容器、加热设备、蒸汽软管、洗涤设备等都要预先准备好。

3.拆卸调节阀；拆卸调节阀时要标明与阀体对应的执行机构的连接位置，把执行机构与上阀盖分开，把上阀盖盖与阀体分开，拆开上阀盖与填料函部件后，从阀体上可以拆下阀芯、阀杆等部件。必须对所有拆卸下来的零件和部件进行仔细检查，以便决定需要修理和更换零件。通常调节阀在拆卸完后，在检查时要重点注意以下几个部位：1)阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况；2）阀座。因介质的渗入，固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动，对高压场合，还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况，当然现在有些结构当中，阀座与阀体不是采用螺纹连接，而是用密封部位都必须重点检查；3)阀芯。要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损，特别在高压差情况下阀芯磨损更为严重，另外阀杆也要检查是否有类似的情况，以及是否与阀芯连接松动等；4）密封填料及密封垫。检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等，配合面是否完好。

4.拆卸执行机构；在拆卸执行机构之后要仔细检查支架、膜片、弹簧、推杆和螺纹连接件等，其中支架是受力构件，不能有裂纹；膜片是关键元件，不能损坏或老化；弹簧不能有裂纹，对多弹簧执行机构来说，只要其中一只弹簧受损，整台执行机构的性能就会受到严重影响。不论何种零件，一旦被腐蚀或锈蚀，好是更换新零件。

5.确对中，均匀拧紧，防止法兰泄漏。螺栓或双头螺栓的扭力负荷与它的尺寸有关，不允许拧得过紧。填料的类型、数量及安装方法都直接影响到密封性能，装配时不能掉以轻心。在重新装配执行机构之后，还要对各摩擦部位施加合适的润滑剂，这些部位包括阀杆与导向件、执行机构推杆与导向件、轴承、传动零件、调整螺母等。

6.测试；在重新组装之后，调节阀必须进行测试，例如基本性能的测试、气密性的测试、泄漏量的测试等等调节，调节阀的故障性维修要点测试合格后才能送往现场进行安装。

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气动调节阀的结构特色：

1、气动调节阀长时间不需要修补，运用寿命长，为您供给了真正的高效率进行操控工艺情况的一种阀门。

2、气动调节阀具有超卓的调节特性:V形球阀具有近似等百分比流量特性及高达300:1的可调比.因而V型蝶阀能够在广副的改动范围内供给准确的操控。

3、气动调节阀大活动容积:因为它的流线行外行及满直角反转操控原因，使容积的大值特别高，流转能力特别大，流转阻力小，因而能够运用较小的更加经济运用的阀门尺度。

4、气动调节阀选用双轴承结构，机械稳定性高，发动扭距小，保证了阀门具有良好的灵敏度和感应速度.大牢靠(安全)性:阀体为一个整体闸阀结构，坚固耐用，操作不受管道压力一影响，并可防止阀体渗漏。

5、金属阀座的优胜密封性:V型阀选用可动金属阀座，具有自助补偿功用，并具有优胜密封性能及超长的运用寿命 　　

6、超强的剪切能力:V型球阀选用金属硬密封结构，V型阀芯及金属阀座在反转过程中，V型缺口与阀座发生一个强壮的剪切力能堵截纤维等杂质，并具有自洁功用，防止阀门卡死截止阀的现象发生。

7、气动调节阀结构紧凑，细巧轻盈，装置便利，保护简洁。

8、气动执行机构选用活塞式汽缸及曲臂变换结构，输出力矩大，体积精小.执行机构选用全密封防水规划防护等级高.汽缸选用进口镜面汽缸，无油光滑，摩擦系数小，耐腐蚀，具有超强的耐用性及牢靠性.所有传动轴承均选用鸿沟自光滑轴承无油光滑，保证传动轴不磨损。

气动调节球阀它具有旋转90度的动作，旋塞体为球体，有圆形通孔或通道经过其轴线。球阀在管路中首要用来做堵截、分配和改动介质的活动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能封闭严密。球阀适合做开关、堵截阀运用，但近来的开展已将球阀规划成使它具有节省和操控流量之用。

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