【图片】小流量调节阀 调节阀的故障性维修要注意什么

浙江汇正自控阀门有限公司是一家专业的、电动套筒调节阀公司，在上篇文章中我们了解了，今天我们就为大家讲解一下小流量调节阀 调节阀的故障性维修要注意什么;

小流量调节阀所说的小流量是指Cv值为0.05或者更小。

在工业系统的许多应用中，对常压下的少量物料或极高压差下稍大的物料量都要求有精确的控制，这时计算的Cv值都是很小的，这可以用在产量极少的中间试验装置或用在把少量试剂添加到大量工艺流体的工业设备。

在考虑使用这些小流量调节阀时，选用的准则和那些常规调节阀大不相同，例如：和调节阀串接的摩擦损失很小，也没有不利的泵压头特性，不要求有真正的等百分比特性。主要的设计问题是认真研究实际需要的流量范围。CV值越小就越成为理论值。它们作为流通能力的指标是有用的，但精确性和重复性却值得怀疑，因为在许多情况下，由于通过节流部分的流体可能是层流，也可能是层流和紊流的混合，这种混合流动随阀门行程的变化或流动调节而改变。

从设计观点上看，需要流体节流的实际尺寸确实很小，但许多小流量的应用涉及到高压差并伴随磨损的问题，这个事实就带来更多的难题。

在标准阀的设计中，流通能力主要由阀座孔的直径来决定，当流体能力减少，实际的小直径达到1/16英寸，这样，孔的理论CV值近似于0.06或者接近于小流量范围的上限，主要用减少阀芯行程或者限制通道口开度的方法来使它更进一步减小。

对于少数严格的使用场合，可以利用锥形针或带铣槽的柱塞在孔中调节，孔径范围从1/8英寸到1/4英寸，这种类型的阀门行程约为1/2英寸，这种小流量阀内件在工厂应用时可安装在普通直通阀的阀体中，但可以显著减小阀体和执行机构两者的尺寸。这种调节阀重量轻、紧凑、很适用于实验装置的操作。

前面已经说过，当尺寸减小时，小流量调节阀内件的CV值的意义不大，幸而，在阀座孔得到很大的有效流量范围。除了阀行程可以调整之外，阀内件易于替换，而且，若用许多一样的阀门，维修几套阀内件的费用也不高，因为对一样的阀体，都是可以互换的。

用常规公式来计算所要求的CV值，然后为所用的特定阀门选用接近大尺寸的阀内件，例如实际操作时这些阀内件太小调节，小流量调节阀可以用简单地增加阀行程或者稍微修正阀芯的方法来提高流通能力。

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调节阀分为电动调节阀和气动调节阀，少数场合还有液动调节阀。调节阀维修一般有两种：一是故障性维修，即调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作，一般情况下在生产车间完成，特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。二是预防性维修。咱们这里讲的是故障性维修。

1.故障性维修：调节阀不能操作或不能满足操作要求时，就说明有了故障，必须进行故障维修。在不能肯定故障原因的情况下，一般可按下述步骤进行。

2.清洗；把有故障的调节阀从管线上拆卸下来之后，维修的步工作就是对调节阀进行彻底清洗。调节阀容易被工艺流体所污染，如果工艺介质有腐蚀性、爆炸性、放射性，则对人体有伤害，必须用特殊的方法把被工艺浸泡过的部件清洗干净。清洗方法随着工艺介质性的不同而有所差异。一般情况下，只要用水或蒸汽吹即可，对某些污染，如碱性介质要用酸洗的方法，对重金属的污染则要在高温、长时间下进行特殊处理。清洗时要避免重复污染，要在安全地点进行。所有清洗工具容器、加热设备、蒸汽软管、洗涤设备等都要预先准备好。

3.拆卸调节阀；拆卸调节阀时要标明与阀体对应的执行机构的连接位置，把执行机构与上阀盖分开，把上阀盖盖与阀体分开，拆开上阀盖与填料函部件后，从阀体上可以拆下阀芯、阀杆等部件。必须对所有拆卸下来的零件和部件进行仔细检查，以便决定需要修理和更换零件。通常调节阀在拆卸完后，在检查时要重点注意以下几个部位：1)阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况；2）阀座。因介质的渗入，固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动，对高压场合，还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况，当然现在有些结构当中，阀座与阀体不是采用螺纹连接，而是用密封部位都必须重点检查；3)阀芯。要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损，特别在高压差情况下阀芯磨损更为严重，另外阀杆也要检查是否有类似的情况，以及是否与阀芯连接松动等；4）密封填料及密封垫。检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等，配合面是否完好。

4.拆卸执行机构；在拆卸执行机构之后要仔细检查支架、膜片、弹簧、推杆和螺纹连接件等，其中支架是受力构件，不能有裂纹；膜片是关键元件，不能损坏或老化；弹簧不能有裂纹，对多弹簧执行机构来流量说调节阀的故障性维修要注意什么，只要其中一只弹簧受损，整台执行机构的性能就会受到严重影响。不论何种零件，一旦被腐蚀或锈蚀，好是更换新零件。

5.确对中，均匀拧紧，防止法兰泄漏。螺栓或双头螺栓的扭力负荷与它的尺寸有关，不允许拧得过紧。填料的类型、数量及安装方法都直接影响到密封性能，装配时不能掉以轻心。在重新装配执行机构之后，还要对各摩擦部位施加合适的润滑剂，这些部位包括阀杆与导向件、执行机构推杆与导向件、轴承、传动零件、调整螺母等。

6.测试；在重新组装之后，调节阀必须进行测试，例如基本性能的测试、气密性的测试、泄漏量的测试等等，测试合格后才能送往现场进行安装。

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